Place of Origin:
china
اسم العلامة التجارية:
China CT steel structure
إصدار الشهادات:
SGS
Model Number:
office001
تجميع الموقع، فترة بناء قصيرة، حماية البيئة مع جسر هيكل فولاذي
وصف المنتج:
المكونات الهيكلية الرئيسية: تتكون بشكل عام من عوارض رئيسية (مثل عوارض صندوقية فولاذية، عوارض شبكية فولاذية، أضلاع مقوسة فولاذية، إلخ)، وأنظمة سطح السفينة (ألواح جسور فولاذية أو سطح مركب مدمج مع الخرسانة)، والدعامات، والأرصفة (أو الركائز) وعقد الربط (البراغي، اللحام، إلخ). من بينها، العارضة الرئيسية هي العنصر الأساسي الحامل للحمل الذي يتحمل أحمال المركبات والأشخاص وما إلى ذلك وينقلها إلى الأساس. مزايا خصائص المواد: تتيح قوة الشد والضغط العالية للفولاذ تحقيق امتدادات طويلة في سيناريوهات مثل عبور المياه والوديان الواسعة (على سبيل المثال، غالبًا ما تستخدم الجسور المعلقة والجسور المعلقة بالكابلات عوارض رئيسية هيكلية فولاذية)؛ تجعل صلابته القوية من الصعب حدوث كسر هش في ظل أحمال مثل الزلازل والرياح القوية، مما يجعلها أكثر أمانًا؛ بالمقارنة مع الهياكل الخرسانية، فإن الوزن الميت أخف، مما يمكن أن يقلل من صعوبة وتكلفة بناء الأساس.
سمات المنتج
الحجم | جسر كبير | المعالجة السطحية | التفجير بالرصاص، المجلفن أو المطلي |
المادة | جسر فولاذي | المهلة الزمنية | 35-50 يومًا |
الإطار الثانوي | قضيب ربط، دعامة، قضيب قطري للجسر | معيار التفجير بالرصاص | SA2.0~2.5 |
العمر الافتراضي | جسر دائم | اللحام | لحام مستمر بطول كامل |
القطع | قطع البلازما، قطع CNC | حزمة النقل | منصة نقالة فولاذية + حاوية |
التجميع المسبق | التجميع المسبق في مصنعنا | التثبيت | تعليمات عبر الإنترنت |
المواصفات | طول*عرض*ارتفاع | الحجم | قابل للتخصيص |
الإطار الرئيسي | عارضة وعمود H، دعامة الوتر السفلي |
مواصفات النقل
حجم العبوة | 100.00 سم * 100.00 سم * 100.00 سم |
الوزن الإجمالي للعبوة | 100.000 كجم |
استخدام المنتج
1. جسور الطرق السريعة: هذا أحد أهم استخدامات الجسور الفولاذية. سواء كانت طرقًا سريعة حضرية أو طرقًا سريعة أو طرقًا رئيسية تربط المناطق الحضرية والريفية، يمكن للجسور الفولاذية أن تكون مؤهلة. خاصة عندما يكون من الضروري عبور الأنهار الواسعة (مثل نهر اليانغتسي ونهر اللؤلؤ)، والبحيرات، والوديان وغيرها من التضاريس، يمكن للجسور الفولاذية ذات الامتداد الطويل (مثل الجسور المعلقة بالكابلات والجسور المعلقة) تحقيق مرور غير مقيد وضمان استمرارية حركة المرور على الطرق السريعة. على سبيل المثال، يعتمد جسر Runyang Yangtze River Highway هيكل جسر معلق بالكابلات ذو عارضة صندوقية فولاذية، والذي يربط بشكل فعال بين Zhenjiang و Yangzhou ويحسن كفاءة النقل على الطرق الإقليمية.
2. الجسور المزدوجة الاستخدام للطرق السريعة والسكك الحديدية: من أجل توفير المساحة والتكاليف، تم تصميم العديد من الجسور عبر الأنهار والقنوات بحيث يتم مشاركتها بواسطة الطرق والسكك الحديدية. القوة العالية والتنوع في الهيكل الفولاذي يجعله خيارًا مثاليًا. جسر ووهان يانغتسي ريفر هو جسر عارضة شبكية فولاذية مزدوج الاستخدام للطرق السريعة والسكك الحديدية. الطبقة العلوية هي طريق سريع والطبقة السفلية هي سكة حديد، مع الأخذ في الاعتبار احتياجات كل من وسائط النقل.
3. عبور الوديان والخنادق العميقة: في المناطق الجبلية أو المناطق ذات التضاريس شديدة الانحدار، ستعيق الوديان والخنادق العميقة وغيرها من التضاريس حركة المرور، ويمكن للجسور الفولاذية تحقيق "التحليق فوق جسر واحد" بفضل قدرتها على الامتداد. على سبيل المثال، يمتد جسر Beipanjiang في قويتشو (مصنوع جزئيًا من هيكل فولاذي) على وادٍ بعمق 565 مترًا. إنه أعلى جسر في العالم ويحل مشكلة الازدحام المروري في المناطق الجبلية.
4. عبور خطوط المرور الحالية: في المدن، إذا كانت الخطوط المرورية الجديدة بحاجة إلى عبور السكك الحديدية الحالية والطرق السريعة ومترو الأنفاق وما إلى ذلك، فيمكن بناء الجسور الفولاذية بسرعة من خلال التجميع المسبق والرفع لتقليل التأثير على حركة المرور الحالية. على سبيل المثال، غالبًا ما تستخدم الطرق السريعة الحضرية التي تعبر السكك الحديدية عوارض صندوقية فولاذية لتقصير وقت البناء في الموقع.
5. جسر الإطار الصلب: نظام هيكلي بين العوارض والأقواس. إنه هيكل مدمج بشكل متكامل مع هيكل العارضة العلوية تحت الانحناء والعمود السفلي تحت الضغط. العوارض والأعمدة متصلة بشكل صارم. النظام بأكمله عبارة عن هيكل انحناء وهيكل ذو دفع. الخلوص الموجود أسفل الجسر أكبر من خلوص جسر مقوس. يستخدم بشكل عام للجسور العلوية والجسور العلوية في المدن أو الطرق السريعة ذات الامتدادات الصغيرة
صورة المنتج
مقدمة عن الشركة
منذ تأسيسنا في عام 2004، نفخر دائمًا بتقديم منتجات عالية الجودة وقابلة للتخصيص وصديقة للبيئة - منتجات كافية لتلبية الاحتياجات المتنوعة للعملاء في جميع أنحاء العالم. "أن نصبح المورد الموثوق به والمفضل للعلامة التجارية للعملاء" هو الهدف الذي سعت إليه شركتنا دائمًا والمعيار الذي نشجع أنفسنا عليه دائمًا. بالالتزام بفلسفة التطوير المتمثلة في "توفير المنتجات الأكثر تميزًا بأسعار معقولة وتقديم الخدمات الأكثر شمولاً"، فإننا نتحرك بثبات نحو رؤية "جعل الهياكل الفولاذية تضيف جمالاً للعالم" دون توقف!
إجراءات مراقبة الجودة لمشروع الهيكل الفولاذي هي كما يلي:
1، تعزيز إدارة الكادر الفني
في عملية بناء موقع البناء، يشغل موظفو البناء المكانة الرئيسية في تشغيل الهيكل الفولاذي. في هذه الحالة، من الضروري إجراء إدارة متخصصة للمشاركين في مشاريع الهياكل الفولاذية. في الإدارة الفعلية للمشاركين في مشروع الهيكل الفولاذي، وجد أن أعمال الإدارة الفعلية غالبًا ما تفشل في تحقيق التأثير المتوقع. أولاً، بسبب المستوى غير المتكافئ للمعرفة المهنية والجودة الشاملة لموظفي البناء المشاركين في بناء الهيكل الفولاذي، فهم ليسوا موظفي بناء متخصصين في الهيكل الفولاذي. ثانيًا، هناك العديد من المشاكل في إدارة موظفي بناء الهيكل الفولاذي. الموظفون لديهم موقف متراخٍ وانضباط ضعيف، وهو ليس من السهل إدارته بطريقة موحدة. في مواجهة هذه المشكلة، يجب على وحدة البناء صياغة نظام إدارة مقابل لتقييدهم، ويجب ألا تستخدم طرق الإدارة التقليدية. بالإضافة إلى ذلك، يجب تعزيز التعليم والتدريب قبل الخدمة للموظفين لإعطاء اللعب الكامل لحماس الموظفين حتى يتمكنوا بشكل طبيعي من الامتثال للقواعد واللوائح.
2، تحسين آلية مراقبة البناء
في عملية البناء الهندسي، يجب إيلاء المزيد من الاهتمام لبناء آلية مراقبة جودة البناء، لضمان الجودة الشاملة للبناء الهندسي من خلال إتقان آلية البناء. أولاً وقبل كل شيء، يجب على الوحدات ذات الصلة تحسين آلية إدارة جودة البناء الحالية، والجمع بين المشكلات التي قد تحدث في روابط البناء المختلفة، وإنشاء آليات إدارة ومعالجة مقابلة. ثانيًا، انتبه إلى الإشراف على بناء الهيكل الفولاذي. في عملية بناء الهيكل الفولاذي، قد يتم مواجهة العديد من أنواع المشاكل المختلفة، وقد تكون آليات المعالجة المقابلة مختلفة. من أجل توفير وقت البناء وتقليل صعوبة البناء، قد يعتمد بعض موظفي البناء طرق بناء غير معقولة في عملية البناء، ولكن هذه الطرق لا يمكن أن تلبي متطلبات البناء. تحت إشراف الوحدة الإشرافية. يمكن تنفيذ جميع الأعمال بشكل علمي ومعقول، ويتم تقليل احتمالية مشاكل البناء غير القياسية بشكل كبير، ويمكن ضمان الجودة الشاملة للهيكل الفولاذي بشكل فعال. يجب على طرف البناء إنشاء آلية إشراف وإدارة سليمة، وتشجيع موظفي البناء ذوي الصلة على الإشراف على بعضهم البعض، وتنمية شعورهم بالأزمة وموقف العمل الصارم، وضمان عقلانية البناء.
3، تعزيز إدارة مواد البناء
تتعلق جودة المواد بشكل مباشر بجودة البناء وهي محتوى مهم لمراقبة جودة البناء. في بناء مشروع الهيكل الفولاذي، تكون تكلفة مادة الهيكل الفولاذي مرتفعة للغاية. يؤدي تعزيز إدارة مواد البناء إلى تقليل تكلفة البناء مع ضمان تنفيذ أنشطة بناء الهيكل الفولاذي اللاحقة بطريقة منظمة. يتطلب هذا دراسة شاملة لاحتياجات البناء واختيار مواد عالية الجودة وغير مكلفة. يجري المتخصصون بحثًا متعمقًا في السوق، ويقارنون ويحللون المواد، ويضعون الأساس للتنفيذ الأكثر تنظيمًا لأنشطة بناء الهيكل الفولاذي اللاحقة، ويحسنون بشكل فعال جودة بناء مشاريع الهيكل الفولاذي.
4، تعزيز مراقبة جودة مكونات الهيكل الفولاذي في الموقع
في الوقت نفسه، يجب تعزيز مراقبة جودة مكونات الهيكل الفولاذي في الموقع. أولاً وقبل كل شيء، تحقق من العينات المقدمة من قبل الممثلين الدائمين والمشرفين. إذا تم العثور على أي مشكلة، فيجب إخطار المصنع في وقت واحد بالتصحيح والتأكد من جودة مكونات الهيكل الفولاذي التي يمكن نقلها. من ناحية أخرى، يجب فحص الأعضاء الهيكلية الفولاذية من قبل مفتش الجودة التابع للوحدة الإشرافية عند وصولها إلى الموقع.
النقل
أرسل استفسارك مباشرة إلينا