Q235 Q355 مبنى وقوف السيارات من الصلب متعدد الطوابق بناء المرآب الصلب

محطة وقوف السيارات المرتفعة

مقدمة المنتج

كما ارتفع عدد سكان ناشفيل، كذلك ارتفع التوسع الفولاذي متعدد الطوابق في موقف السيارات الرئيسية للمكتبة في المدينة.
ناشفيل هي واحدة من المدن الأمريكية الناشئة.
تشير بيانات التعداد إلى أن المدينة أضافت ما يقرب من 100 مقيم جديد يوميًا في عام 2018 ، وتقدر إدارة التخطيط العاصمة أنه بحلول عام 2040 ، سيزيد وسط تينيسي من 1 مليون مقيم جديد.بينما المدينة تزدهر، والمساحة (وخاصة موقف السيارات) في وسط المدينة تصبح مكلفة.
نظرًا لزيادة حركة الأعمال والسياحة وحركة المؤتمرات (لقد استضافت المدينة NASCC: مؤتمر الصلب مرتين منذ عام 2008!) ، the Downtown Nashville Partnership and the City of Nashville recognized the need for more parking and asked structural engineer Gresham Smith to expand the city's main library parking lot vertically by three levels.المرآب نفسه يديره SP+ ويتم صيانته من قبل Block by Block للاستخدام من قبل موظفي وسط المدينة، الزوار اليوميين للمكتبة والمعالم السياحية القريبة،و ضيوف فندق النهضة عبر الشارع.

بسبب تاريخ الموقع الطويل و تنوعه - بعد أن كان موقع كنيسة ناشفيل الأصلية ، ثم مركز تسوقومن ثم المكتبة الرئيسية (اعتبارا من 2001) - ليس هناك الكثير من الوثائق على الموقع خارج الخطط الأساسيةفريق الهيكل كان بحاجة إلى معرفة أكبر قدر ممكن عن الحالة الهيكلية للموقع قبل أن يتمكنوا من تحديد ما إذا كان التوسع الرأسي ممكنا.وعملت مع العديد من شركات الهندسة الجيوتكنية لإجراء تحليلات جنائية متعددة مراحل، وتوفير معلومات كافية في كل مرحلة لتحديد الجدوى قبل الانتقال إلى المرحلة التالية.
خلال فترة التحقيق، اكتشف الفريق أن المرآب الحالي من أربعة طوابق كان لديه ثلاثة أنظمة هيكلية مختلفة على الأقل:الخرسانة المعززة التقليدية في أول ثلاثة طوابق مرتفعة، والخرسانة التي تم إلقاءها في مكانها في الطابق العلوي، والفولاذ الهيكلي المركب في الجزء السطحي.يبدو أن الهيكل قد تم تغييره ثلاث مرات على الأقل من قبلبعد عام من اختبار أساس الموقع، أسس المرآب، والهيكل الخرساني،جمع الفريق المعلومات التي يحتاجونها للتقدم بثقة مع تصميم التوسع الرأسي للمرآب.

في غياب الرسومات الحالية وعلى موقع حضري مضغوط ومضغوط ، اختار الفريق استخدام الصلب الهيكلي (660 طنًا في المجموع) بدلاً من الخرسانة لبناء التوسيع.لأن الفولاذ الهيكلي أخف بكثير من الخرسانة ولديه نسبة قوة إلى وزن أعلىتم تجنب الإفراط في الأسس والهياكل القائمة. استخدم التصميم نظام أرضيات مركبة يحد من كمية الخرسانة المطلوبة.حتى يمكن صب أجزاء من الأرض في يوم واحد دون القلق بشأن المفاصل الباردةبالإضافة إلى ذلك ، يمكن استخدام الصلب لأعمدة أصغر ، مما يؤدي إلى تحسين الرؤية الداخلية وتداول السائق. ((الأشعة النموذجية هي W30x99 ، والملءات هي W14x22 ، والأعمدة هي W14x120 ، W14x176,وبما أن الصلب معرض، فمن الأسهل للمديرين لأداء عمليات فحص مباشرة والصيانة.

من حيث حماية هيكل الصلب المعرض، فكر الفريق في الطلاء والصبغ، واختار في النهاية الأخير،والتي حددوا أنها ستكون لديها أطول عمر وأقل متطلبات الصيانةبالإضافة إلى ذلك، عزز الفريق ألواح الأرضية للحد من عدد مفاصل البناء ومواقع محتملة لدخول الرطوبة. بالإضافة إلى تعزيز الصلب الخفيف،تعزيز من الألياف الكبيرة، تم استخدام مزيجات تعويض الانكماش ، والمزيجات التبلورية للحد من الانكماش الأولي للخرسانة وتقليل الشقوق.